盘点中国大型自主品牌车企，目前只剩下奇瑞汽车没有上市，与吉利汽车(00175.HK)在港股上市和比亚迪(002594.SZ)在A股上市等比起来，奇瑞汽车的上市之路坎坷许多。
2016年8月24日，奇瑞控股(下称“奇瑞”)将奇瑞变速箱公司全部出售给上市公司万里扬(002434.SZ)事项获证监会批准，本次奇瑞控股对变速箱业务的剥离，又引起了市场对奇瑞汽车欲借壳上市的猜想。
奇瑞曾试图通过借壳的方式实现上市，曾与巢东股份、江淮汽车等公司眉目传情，在多次“冲刺上市”无果后，奇瑞于2015年以分拆旗下企业新三板挂牌的形式登陆资本市场。
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同时，充分考虑挂牌公司自律管理的制度环境和制度特色，进行了若干制度创新。以主办券商持续督导为基础，发挥主办券商在终止挂牌过程中化解风险的关键作用；以信息披露为中心，在充分揭示风险的基础上，赋予投资者多样化的权利保护方式，投资者自主选择，自负其责。
事实上，对比相关条款不难看出，股转系统对挂牌公司的强制退市标准，更多侧重于违法违规、信息披露不健全、公司持续经营存疑等问题，而对于主板（及创业板）同时关注的股票交易情况等，则着墨不多。
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